(Viimeksi päivitetty - Last updated 24.3.2006)

(Hey, this has English sentences too! Find them hidden in the paragraphs :)

Prätkäkauden avajainen 2003

23.3.2003  KEVÄÄN (TALVEN :) ENSIMMÄINEN PRÄTKÄAJELU - THE FIRST RIDE WITH BIKE IN SPRING (WINTER :) 2003


Tänä aamuna sain laitettua käyrän ja änkkärit kiinni. Se oli yllättävän helppo homma tällä kerralla ja kaiken kukkuraksi tulos oli yllättävä verrattuna siihen aikaisempaan reikäjuustoiseen paineentasauspönttöön. Nyt äänet ovat vihdoinkin sellaisella tasolla, että tällä sietää jo körötellä kaupunkialueellakin. Itse kasausvaiheesta ei nyt olekaan kuvia, mutta liikkeelle lähdön aikaan olikin joku innokas kuvaaja paikalla. - Today I attached the mufflers and the rest of the pipes. It was a breeze and above all the net effect was astonishing compared to the previous version having holes and rust in everywhere. Now I think I can even drive in urban areas without disturbing too much the pedestrians. Unfortunately there are no pictures from the assembly phase, but instead, a very anxious photographer was on the scene at the time of take off.

Huomaa hyvin hiekoitettu rantu, jota myöten varovaista työntelyä starttailuasemiin. Hiekoitettu rantu muuten jatkuu 200 metriä, kunnes pääsee asfalttitielle. Ajo oli viileätä, mutta hiekoittaminen ei. - Pay attention to the graveled stripe which I used from the beginning when pushing the bike to a position to ignite it with the car. By the way, the stripe continues the full length of 200 meters of our private path until the paved public road is reached:


rantu

(Tämä seuraava lause ei joten kin enää pidä paikkaansa, kun on kokemusta uudemmista peleistä kuten XX:stä, mutta lause olkoon alkuperäisenä tässä perässä silti): Ja tokihan on selvää, että huolimatta säännöllisistä talvisista latauksista, niin näin keväällä kylmäsäilytyksen jälkeen on oikeastaan turha yrittää käynnistystä pelkästään tällaisen vanhan prätkän omalla akulla, joten eikun autosta sähköä. - (The next sentence has experienced a re-evaluation now that I have more experience from a more recent bike like XX, but let's leave it here as it was from the beginning): As you know it is a very futile attempt to try to start this kind of old bike only with its own battery after a cold winter, so we'll take some additional power from the battery of my car:

Akkukaapelit kiinni

Tässä tapauksessa ajattelin myöskin tehdä sillä tavalla, että en laita akkuja rinnan vaan annan prätkän omanakun hoitaa pelkästään sytytyksen ja auton akulta laitetaan sähkö suoraan starttimoottorille starttireleen jälkeen (osoittautui erittäin hyväksi valinnaksi). - At this point I decided to insert the car power straight to the starter motor and let the bike battery to take car of the ignition only (it proved to be a very good choice indeed):

Prätkän puoli



Ja seuraavassa AVI-pätkässä (Divx 4.12) näkyy onnellinen hymy, kun kone on noin 2 sekuntia videon alkamista ennen lähtenyt käyntiin. Starttauksia tarvitsi vain kolme, joista toinen jo lupaili, mutta tukehtui kaasutusyritykseen ja kolmannella pysyi varovasti putputtaen käynnissä, kun ei koskenut kaasuun, vaan antoi hetken vaan varovasti herätä ryyppy täysillä. Kyllä se V4 vaan kehrää mukavasti. - The next video clip shows a happy smile as the motor has started just about 2 seconds ago. I only had to start thrice; the second one had some ignition suggestion in it and the third stayed alive while not opening the throttle at all, but instead let it just settle with choke full on.



IM000522.AVI - 30 sekunnin video (Codec DivX 4.12), jossa kone heräsi juuri eloon. 2.7 MB. - 30 second video when the engine just started.



Ja koneen lämmetessä suoritetaan pukeutumisrituaalit - Getting dressed while the engine warms up:

Kypärä päähän

Ja varovainen hyppy pelin selkään ja sitten eikun taas hahmottelemaan, että "olikos se jarru nyt oikealla, vai..." - A very careful climbing on the bike while pondering whether the break was on the right or...:

Pelin päällä valmiina lähtöön



Ja tässä sitten tulee se itse tarkkuutta vaativin osa, kun talviunien jälkeen lähetään heti hieman hiekoitetulle jäälle ajelemaan. Eikun jalat haralleen ja sormet näppärille mutkille kytkin- ja jarrukahvojen lomitse; tukeva ote ja painamaan. - And now the part that demands the most precision while trying to stay on the narrow stripe on the ice. So let's spread out our legs and strech the fingers between the clutch and break levers; firm grip and go for it.


IM000533.AVI - 30 sekunnin video (Codec DivX 4.12), jossa varovainen lähtö pientä jäistä mäkeä pitkin. 2.0 MB - 30 seconds video clip while carefully going up the gentle slope upwards.


Kotiinpaluu - Return to home


Ja kuinka ollakaan, saattojoukot olivat kuvaamassa myös takaisintulon, joka menikin ehkä jo tottuneemmin näin 100 km:n ajon jälkeen. - What do you know, the road crew was filming my return also, which was a bit easier after 100 kilometers drive.

IM000576.AVI -30 sekunnin video (Codec DivX 4.12). Takaisin pihaan toivoen, ettei koiran perhana pomppisi ihan alle. 2.7MB - 30 seconds video clip while getting back to our yard, trying to avoid the darn dog.



Kaiken tuloksena itseensä tyytyväinen motoristi. Näin se homma etenee - After all, a satisfied motorist. This is how it goes:

Tyytyväinen motoristi

Lähtiessä oli lämpöä 7astetta ja tullessa 4. Yokon Evolution-puvun alla oli vain lyhkäset kalsarit ja t-paita. Sormet olisivat kyllä pysyneet paremmin lämpimänä, jos olisin tehnyt samoin kuin sitten maanantaiaamuna töihin lähtiessä, eli olisin laittanut alusvaatekerraston ja normaalit päivävaatteet vielä - niiden vaikutuksesta ei edes näpit jäätyneet, vaikka lämpöä oli 55 kilometrin työmatkalla myöskin tuo noin 5 astetta. - It was 7 degrees plus when I left. My suit was Yoko Evolution and I only had short underwear and a t-shirt under it. I think I would have managed a little better with my fingers, if I had dressed more like I did when going to work on Monday morning - full under garments and the casual dress over it - that at least prevented any freezing from my fingers even though I drove the 55 kilometers in 5 degrees to work.

Matkalla oli vielä lähivalot palaneet. Ne toimi vielä lähtiessä, mutta sitten kun jo toinen poliisiauto vilkutteli valoja, oli uskottava, että jotain on pielessä. Niinhän se oli pimentynyt perhana. Vaihtokin näytti vaativan katteen irrottamisen. - My low beams were broke. I checked them before leaving, but I really had to believe something was wrong when the second police car flashed its lights to me. Well, it was definitely out. I even had to remove the front cover in order to get that bulp changed.

Siinä olikin kauden avajaiset kerrakseen ja homma lähti heti luistamaan niinkuin pitääkin - So there it is, and everything was running smooth as it should be from the beginning.

Poistin laskurin, mutta 281 eri hemmoa täällä kävikin jo tilanteen katsomassa ekan kahden viikon aikana, kun ilmoitin asiasta söhmissä (=uutisryhmä/keskusteluryhmä/news sfnet.harrastus.mp) - I removed the counter, but there was at least 281different visitors within the first two weeks after I announced this in"söhm" (newsgroup sfnet.harrastus.mp).